Reverse engineering podłokietnika drzwi Pontiaca Grand Prix 1964
Podłokietnik drzwi (arm rest) Pontiaca Grand Prix z 1964 roku, niedostępny jako część zamienna, odtworzony z jednego zużytego odlewu. Pomiary, model 3D w Shapr3D z żebrami i tulejkami pod oryginalne śruby, komplet rysunków technicznych i geometria gotowa do druku FDM lub produkcji MJF / SLS.
Problem
Oryginalny podłokietnik to odlew, którego nikt już nie produkuje, a używane egzemplarze są rzadkie i drogie. Zachowała się jedna zużyta sztuka. Nowa część musi pasować w to samo miejsce: dwa gwinty skośne przez ścianę montażową pod kątem 20 stopni, dwie tulejki pod śruby od strony lica i wcięcie pod panel drzwi. Geometrię trzeba było odtworzyć 1:1 z odlewu, który nigdy nie miał dokumentacji.
Rezultat
Kompletna geometria zamiennika odtworzona z jednego zużytego odlewu, bez plików producenta: 272 x 74 x 45 mm, punkty montażowe i kąt gwintów 1:1 z oryginałem. Do tego rysunek techniczny (3 arkusze A3) i wizualizacje, które klient dostaje razem z częścią.
- 01Pomiary zużytego odlewu: obrys, pochylenie lica, położenie i kąt gwintów, rozstaw tulejek, układ żeber od spodu.
- 02Model 3D w Shapr3D: bryła zewnętrzna z pochylonym licem, ścianka 2 mm, żebra co 24 mm, tulejki pod śruby i kieszenie pod łby, płytki z rowkami w stopkach.
- 03Kontrola geometrii skryptami na bryle STEP (build123d): wykrycie otworów, sprawdzenie ścianek i przekrojów, zanim cokolwiek poszło na drukarkę.
- 04Dokumentacja: trzy arkusze A3 generowane wprost z modelu (rzuty, przekroje przez tulejki i gwint skośny, detal rowków) w brandingu Instant Engineering.
- 05Przygotowanie do druku FDM (PETG) oraz plik STEP pod ewentualną produkcję MJF / SLS u partnera.
Specyfikacje
IE-026- Pojazd
- Pontiac Grand Prix 1964
- Część
- Podłokietnik drzwi (arm rest)
- Metoda
- Reverse engineering z odlewu
- CAD
- Shapr3D + build123d (kontrola)
- Wymiary
- 272 x 74 x 45 mm
- Dokumentacja
- 3 arkusze A3 z modelu






